![\"\"](\"http:\/\/www.cabriofreunde-kunterbunt.de\/wp-content\/uploads\/IMG_20220925_100758-scaled.jpg\")
<\/a><\/p>\nNach einem lebendigen Exkurs \u00fcber das Treiben in der Bahnhofshalle in fr\u00fcheren Jahren, verschwanden wir in den nicht \u00f6ffentlichen Bereich. Wir tauchten in die Geschichte des Geb\u00e4udes ein und durch die spannenden Erz\u00e4hlungen von Michael, sahen wir das alte Treiben des Bahnhofschefs sowie des Wirtes der Bahnhofsgastst\u00e4tte f\u00f6rmlich vor uns. <\/p>\n
Ob die alte Wohnung des Wirtes, die keine eigene K\u00fcche besa\u00df, den Besuch auf dem Speicher der Bahnhofshalle oder auch die Geschichten im Keller, Michael lie\u00df nichts aus. Auch der Speisenaufzug, der Eiskeller in dem angeblich auch Schwarzfahrer eingesperrt wurden, und die W\u00e4scherei, alles brachte er uns lebhaft r\u00fcber, als sei es gestern gewesen. Durch alte bunker\u00e4hnliche G\u00e4nge ging es zum Lichthof. Dort erfuhren wir, warum manche G\u00e4rten in der Umgebung heute noch die dicksten Kartoffeln haben. Zum Schluss zeigte er uns noch den alten Posttunnel und wir erfuhren, warum dieser doppelst\u00f6ckig angelegt wurde, was es mit den alten Bahnsteigkarren auf sich hat und warum unten Aufzugsch\u00e4chte zu finden waren. Danke an Michael f\u00fcr die interessanten Einblicke und \u201eAnnekd\u00f6tches\u201c – wie man in Wuppertal sagt.<\/p>\n
Wieder an der frischen Luft ging es dann zur Schwebebahnstation:
\nWir fuhren die 13,3 km lange Strecke bis Oberbarmen und wieder zur\u00fcck. Stefan erz\u00e4hlte entlang der Wupper \u00fcber seine Heimatstadt. Besonders angetan hatte allen die Geschichte vom Elefanten Tuffi, der in den 50er Jahren eine Schwebebahnfahrt zur Werbung f\u00fcr einen Zirkus startete. Vermutlich ausgel\u00f6st durch ein Blitzlichtgewitter der Presse, wollte Tuffi nach kurzer Fahrt wieder aussteigen und- jeder kennt die Geschichte- landete in der Wupper. Das ist tats\u00e4chlich so gewesen, Gott sei Dank ist Tuffi bis auf eine kleine Schramme unversehrt geblieben. Highlight der Fahrt war f\u00fcr uns deshalb die Steinfigur eines Elefanten, der heute zur Erinnerung an die \u201eUngl\u00fccksstelle\u201c in der Wupper sitzt.<\/p>\n
Der Wettergott meinte es weiter gut mit uns und wir starteten sodann mit ge\u00f6ffneten D\u00e4chern die Tour zum vorletzten Programmpunkt. \u00dcber das sch\u00f6ne alte Dorf Gruiten fuhren wir \u00fcber Sch\u00f6ller und zur A535. Letztendlich ging es \u00fcber Cronenberg, durchs Moorsbachtal, dann durch die Ortschaft Westen in Remscheid zur Bundesh\u00f6he auf Lichtscheid zum Schwebebahnbistro. Dort hatte man f\u00fcr uns Parkpl\u00e4tze sowie einen halben Schwebebahnwagen reserviert. Ja, richtig gelesen.<\/p>\n
Es handelte sich jedoch um ein altes abgeh\u00e4ngtes Fahrzeug von 1972, dass mittlerweile zum Bistro umfunktioniert war. Ein passender Abschluss, zum Verkehrsgeschichtlichen Thementag den wir mit Waffeln, Currywurst, Kartoffelsuppe, Reibekuchen und anderen leckeren bergischen Spezialit\u00e4tenbei bei guter Laune ausklingen lie\u00dfen.<\/p>\n
Fazit:<\/strong> Ein sch\u00f6ner Tag mit einer gut gelaunten Gruppe mit viel Abwechslung, Spa\u00df und tollem Herbstwetter.<\/p>\n Wir danken allen, die teilgenommen haben. Uns hat es einen Riesenspa\u00df gemacht mit Euch. Sch\u00f6n das Ihr dabei wart.<\/p>\n Eure Silke und Stefan<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wie verabredet fanden sich alle angemeldeten Teilnehmer um 10 Uhr am Treffpunkt; dem P+R Parkplatz in Wuppertal Vohwinkel ein, so dass unser Guide Michael uns p\u00fcnktlich in Empfang nehmen konnte. In originaler Bundesbahnuniform begr\u00fc\u00dfte...<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":2840,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-2833","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-archiv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cabriofreunde-kunterbunt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cabriofreunde-kunterbunt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cabriofreunde-kunterbunt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cabriofreunde-kunterbunt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cabriofreunde-kunterbunt.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2833"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/cabriofreunde-kunterbunt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3060,"href":"https:\/\/cabriofreunde-kunterbunt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2833\/revisions\/3060"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cabriofreunde-kunterbunt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cabriofreunde-kunterbunt.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cabriofreunde-kunterbunt.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cabriofreunde-kunterbunt.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}